辦婚宴攻略採購節 飯店誘婚招式多

工商時報【姚舜╱台北報導】

附設宴會廳的觀光飯店一家一家開出，衝擊2019年雙北觀光飯店婚宴市場，為提高接單成交率，香格里拉台北遠東國際大飯店、台北W飯店，以及大直維多麗亞酒店等，決定增加舉辦「婚禮體驗日」場次與頻率，好讓婚宴業務行銷人員直接與準新人互動，並展示飯店硬體設施與軟體服務。

雲朗觀光集團推出全包式的婚宴方案，整合婚紗攝影、西服、蜜月旅行、喜帖、喜餅、婚戒等婚禮周邊業者，提供一站式的婚宴服務，以「新人訂婚宴，即送婚禮週邊六禮」訴求促銷。

另外，雲朗觀光並將舉辦「婚宴攻略採購節」，扮演平台擴大整合婚禮相關商品資源，為新人減少分別尋找婚禮周邊商品的麻煩，並藉此與更多準新人接觸。

香格里拉台北遠東國際大飯店行銷公關總監吳佳穎表示，遠東飯店新年度每季與婚顧、婚紗、喜餅業者合作，以不同主題、形式舉辦婚禮體驗日，或是以派對型式舉辦婚紗設計比賽、邀請達人講座，飯店婚宴業務人員可藉此接觸到更多不同通路的潛在客源，同時現場再結合限定優惠方案為誘因，可吸引新人即時下訂提高成交率。

過去，觀光飯店異業結盟多是與不同領域單一品牌業者合作，共同推出全套式婚宴專案聯合行銷，而雲朗觀光舉辦的「婚宴採購節」，則是採類似婚禮市集的形式，打造平台邀請婚紗、旅遊、喜餅烘焙等婚禮相關產業業者共同參加，且每一種領域都不只一家、豐儉由人，可望吸引更多計畫成家的準新人參加。

雲品國際總經理丁原偉表示，雲朗觀光旗下有君品、雲品、翰品、兆品等不同品牌飯店，並有頤品、璽品等館外婚宴場館，這些婚宴場地訂價不同，所以透過「婚宴採購節」活動，不同預算的準新人可以各取所需，選擇適合自己的場地與商品。

文章來源https://tw.news.yahoo.com/%E8%BE%A6%E5%A9%9A%E5%AE%B4%E6%94%BB%E7%95%A5%E6%8E%A1%E8%B3%BC%E7%AF%80-%E9%A3%AF%E5%BA%97%E8%AA%98%E5%A9%9A%E6%8B%9B%E5%BC%8F%E5%A4%9A-215008907--finance.html

 

 

 

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情定葫蘆墩 花博婚紗秀幸福

 

台中花博葫蘆墩園區上演婚紗秀，洋溢著溫馨浪漫的幸福氛圍！（陳世宗翻攝）

「沉浸在婚禮幸福的氣氛中！」台中市政府經濟發展局、美術園道商圈及豐原廟東復興商圈與台中市台灣婚慶觀光文化協會合作，16日在花博豐原葫蘆墩公園共同舉辦「愛體驗-情定葫蘆墩婚紗秀」；葫蘆墩公園繽紛花海結合浪漫婚紗秀，園區瀰漫婚禮幸福氛圍吸引遊客駐足觀賞。

經發局主秘蔡珍珍說，本次主題活動婚紗走秀規畫3大主題，包含時尚驚豔的流行風、色彩繽紛的異國風，以及美艷動人的晚禮服，讓民眾體驗各式的婚紗風格，提早感受或是重溫穿上婚紗的夢幻時刻。

精采婚紗表演，與葫蘆墩公園特有的嫁紗花海相呼應，猶如沉浸在婚禮幸福的氣氛中，吸引眾多花博遊客駐足欣賞。現場除精彩好看婚紗走秀外，也特別邀請專業婚禮樂團為婚紗秀伴奏美妙樂曲；並穿插小丑互動秀，為活動增添歡樂氣氛。

蔡珍珍指出，美術園道商圈充滿異國美食餐廳，而豐原廟東商圈則是以特色地方小吃聞名，兩者都是台中極具特色的商圈；本次活動與台中市台灣婚慶觀光文化協會結合在花博豐原葫蘆墩園區舉辦，藉由花博高人氣向民眾宣傳台中各種特色美食。

(中國時報)

文章來源https://www.chinatimes.com/newspapers/20181217000599-260107

 

 

 

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二行程汰換末代補助，機車業：商機待觀察

環保署提供民眾二行程機車汰舊及新購電動車補助，明年將是最後補助年份；機車業者表示，明年民眾應該更有意願汰換，但也需要汰換機制強制老車退場，商機仍有待觀察。

 

行政院環境保護署指出，淘汰二行程機車補助金額採逐年遞減方式，民眾若於明年（108 年）底前淘汰二行程機車，將補助金額新台幣 500 元，淘汰二行程機車並新購電動二輪車補助金額為 3000~5000 元，新購電動二輪車補助金額則為 1,000~3,000 元。

機車業者 23 日對中央社記者表示，過去 3 年政府與業者持續推廣二行程機車汰換，推估市場總量已剩下不到 100 萬台，至於何時可完全淘汰二行程機車，目前還很難估計。

業者指出，雖過去幾年汰換二行程機車的消費者，享受到的優惠比較多，但因為明年是最後補助年份，政府在政策宣導和推廣力道應該會更強，讓民眾有更多管道接觸相關訊息，相信民眾會有更高意願汰換舊車。

不過，另一業者也認為，機車騎 10 年以上不是問題，要消費者把車騎壞主動換車，有點難度，再考量現行汰換機車的補助主要集中在電動機車，若與目前的機車售價相比，補助力道相對有限，明年商機是否會大爆發，還有待觀察。

根據環保署 107 年 11 月底統計，目前全國還有約 85 萬輛二行程機車，其中六都包含台北市、新北市、桃園市、台中市、高雄市及台南市合計約有 57 萬輛二行程機車。

立法院 6 月三讀修正通過「空氣污染防制法」，規定老舊車輛加嚴排放標準，同時條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，民國 88 年 6 月前出廠的柴油車或二行程機車，將禁止進入空品區或限制其進入時段，以減少空污物排放，維護區內空氣品質，違者可處 500 元以上、6 萬元以下罰鍰。

（作者：；首圖來源：Flickr/Cathy Stanley-Erickson CC BY 2.0）

文章來源https://technews.tw/2018/12/24/the-second-stroke-locomotive-replaced-the-last-generation-subsidy/

 

 

 

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專家提醒：植髮需謹慎 一不小心就會變這樣！

 

專家提醒：植髮需謹慎 一不小心就會變這樣！(圖/翻攝自instiz)

 

許多中年人都會面臨脫髮危機，越來越高的髮際線總是讓人很擔憂，因此植髮可能就會成為有脫髮困擾的人的良藥！藉此來保持自己茂密的髮量，但近日，韓國慶北大學植髮中心的負責人在接受訪問時，便告誡想植髮的人必須先謹慎思考。

慶北大學植髮中心負責人告誡大家植髮前要謹慎思考(圖/翻攝自instiz)

專家表示，有「M字禿」的人要注意啦！這類人常常覺得頭髮會跟著自己一輩子，因此植髮的時候只會補在「M」字向內凹有落髮現象的地方，但隨著年齡逐漸增長，髮際線也會跟著往後退，因此就會造成了原生的頭髮一直掉，但植髮的地方因為不容易脫落而一直固守崗位，最後就變成了下圖的狀況！就像是頭上長了兩個角一樣，造型變得十分奇怪，若是換成其他的禿頭類型，也會造成類似的情況發生，所以大家在選擇植髮前一定要好好考慮。

「M字禿」的人植髮後可能會造成這樣的情況！(圖/翻攝自instiz)

此說一出，許多網友都笑稱造型很像「小龍角」，但也有許多網友感到心很累，紛紛留言表示：「大家還是努力賺以後買假髮的錢吧」、「到底要我怎麼樣啊！」，還有人表示要趕快告訴朋友這個消息，以防「植髮悲劇」的發生。

文章來源https://hottopic.chinatimes.com/20181022002844-260805

 

 

 

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中美貿易戰下 台灣汽車零組件的機會在哪裡？

【吳碧娥╱北美智權報 編輯部】

台灣汽車零組件雖然多屬於中小型企業，但整體供應鏈完整，汽車零組件產業具有少量多樣、彈性製造的優勢，近年來廠商不斷投入研發與提升生產技術，車燈、保險桿、板金、模具的市占率都位居全球第一，展現台灣廠商已具備進入國際車廠供應鏈的競爭優勢。

在目前全球汽車市場趨緩、產能過剩，各區域國家相互簽署自由貿易協定的大環境下，汽車零組件產業所面臨的衝擊遠大於汽車整車廠，汽車零組件產業朝應向模組化、智慧化、電動化與輕量化發展，以因應新興國家小型汽車低價化、多功能趨勢。在先進國家方面，汽車零組件走向高值化，強調新能源與電動車輛利用，面對這些不同國家多樣化的需求，台灣廠商應該朝向模組化或系統功能發展，建構智慧製造技術，提升產品附加價值，才能維持產業競爭優勢，守住企業的獲利能力。

2018年台灣汽車零組件產值2,061億元、年成長3.1％

台灣汽車零組件市場變化，一方面受到整車銷售量影響，另一方面亦與國產比率相關，2017年汽車零組件產值新台幣2,000億元，較2016年成長1.8%。工研院預測，2018年景氣持穩，帶動汽車零組件內需市場與外銷成長，汽車零組件產值將較2017年成長3.1%，達新台幣2,061.9億元。

圖一、台灣汽車零組件生產值預測 （資料來源：經濟部統計處；工研院IEK Consulting整理（2018/11））

 

台灣汽車零組件產業結構

汽車零組件可分為「出場原車零件」及「售後維修零件」；「出場原車零件」可分為原廠委託製造（OEM）以及原廠委託設計製造（ODM）；而「售後維修零件」又可分為正廠零件（OES）以及非正廠零件（AM），非正廠零件通常供應維修及改裝使用，而台灣的零組件廠商多以AM市場為主。工研院產業科技國際策略發展所產業分析師蕭瑞聖指出，台灣汽車零組件廠商約2,500多家，OEM廠商約300家，其中有200家已經在大陸設廠。原物料與關鍵零組件部分，汽車零組件原物料部分從國外進口，關鍵系統的零組件則是由整車母廠提供。由於汽車零組件種類很多，因此產業的集中度並不高，台灣汽車零組件廠商多以AM外銷市場為主，主要為保險桿、板金、後視鏡與車燈等屬於汽車碰撞的零組件。

根據經濟部統計，2017年台灣汽車零組件主要生產品項以「其他汽車零組件」最高，占41.5%（830億元）比例最高、其次依序是「汽車車燈與零組件」18.0%（360億元）、「汽車傳動系統與懸吊系統及其零組件」12.0%（240億元）、「汽車電氣與零組件」9.4%（188億元）、「汽車輪圈與其零組件」6.4%（128億元）、「汽車引擎及其零組件」5.9%（118億元）、「煞系統與其零組件」32%（64億元）等。

圖二、2017年台灣汽車零組件生產品項與占比 （資料來源：經濟部統計處；工研院IEK Consulting整理（2018/11））

 

美國是台灣最主要的汽車零組件出口國，台灣汽車零組件也是美國第九大的進口來源國。2017年台灣汽車零組件進口值新台幣629.2億元，較2016減少3.2%，前五大汽車零組件進口國家依序為日本（33.4%）、中國大陸（21.8%）、泰國（10.5%）、韓國（7.6%）、德國（7.5%），前五大汽車零組件進口國家占80.8%，提供台灣整車維修所需。在出口方面，2017年台灣汽車零組件出口值為新台幣1,721.5億元，與2016年成長1.9%，主要出口品項為「機動車輛與其附屬零組件」（30.7%）、「車身與其零組件」（15.7%）、「機動車輛照明設備與其零組件」（12.5%）、「汽車車燈與其零組件」（8.2%）、「車輪與其零組件」（7.1%）等，前五大汽車零組件占整體出口74.2%。

圖三、台灣2017年汽車零組件進出口狀況 （資料來源：財政部關務署；工研院IEK Consulting整理（2018/11））

 

2018年美國汽車零組件產值3,705億美元，年成長6.5％

2017年美國汽車零組件銷售值3,479億美元，較2016年成長4.2%，銷售成長主要是因為2017年全球景氣回溫，美國內需增加，觸發整車市場成長，中古車保有量逐年成長，帶動汽車零組件銷售，工研院預期，2018年美國汽車整車與零組件需求將持續成長，汽車零組件銷售值3,705億美元，較2017年成長6.5%。

圖四、美國汽車零組件銷售值 （資料來源：美國貿易署；工研院IEK Consulting整理（2018/11））

 

2017年美國民間消費穩定，新車市場需求與保有量成長，增加汽車零組件替換需求，因此預測2018年美國景氣將維持成長，帶動汽車零組件銷售，進口值、出口值分別為1,454.5億美元與816億美元，年成長分別為3.1%與1.7%。

圖五、美國汽車零組件進出口值預測 （資料來源：美國貿易署；工研院IEK Consulting整理（2018/11））

 

台灣汽車零組件出口，四成銷往美國

過去美國汽車零組件進出口值大致相當，但近年來美國汽車零組件出口停滯不前，進口則呈現成長，2017年前五大進口國家為墨西哥、大陸、加拿大、日本、德國，這五個國家的進口值就占了近八成（78.1%）。根據經濟部統計，2017年台灣汽車零組件出口值新台幣1,721.5億元，其中有四成銷往美國，汽車零組件外銷美國占台灣出口值45.3%，預測2018年將成長為45.7%。

圖六、台灣汽車零件對美國出口值與占比 （資料來源：財政部關務署；工研院IEK Consulting整理（2018/11））

 

蕭瑞聖指出，2018年美國啟動全球貿易戰，引發汽車產業市場變動，美國是全球汽車重要市場，主打中國大陸製造2025精密產業，汽車整車與零組件難以避免會受到波及，領導廠商應思考從大陸移出生產的板塊變化，預期未來幾年，汽車產業供應鏈將重新洗牌，加上全球主要都會區汽車共享經濟逐漸成型，汽車整車與零組件將朝向大量生產與客製化服務發展，智慧製造將扮演重要角色。

聚焦新興市場謀商機

美國汽車零組件市場有三大特色，首先是中美貿易衝突，要留意關稅如何因應；其次是美國對於汽車碰撞的售後零組件市場需求暢旺；第三是美國追求品質，以有認證的產品為優先考量。蕭瑞聖認為，中美貿易衝突恐將成為持久戰，因此汽車零組件台廠最好分散市場風險，並規劃墨西哥的相關布局，研究前往當地銷售、代工甚至設廠的可能性，並以先銷售、後投資的模式轉進北美、中美或南美市場。除了美國市場外，也應聚焦東協與印度等新興市場，這些地區的市場特性是以價格為取向，關鍵零組件多數仍為進口，但當地原材料充裕，台商可以品質優化避開當地的低價競銷，發展機械精密製造零組件、電器關鍵零組件、精密塑膠射出成型及高消耗零組件。台灣政府推動新南向政策有助於台灣汽車零組件廠商分散外銷市場與規避貿易風險，同時可開拓東協國家等新興市場商機，以因應美國高關稅保護與美國製造政策，及全球汽車零組件技術趨勢與區域市場發展。

文章來源https://udn.com/news/story/6871/3561062

 

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假預約真借錢！ 客上門稱沒錢借一千失聯

寵物店接連碰上詐騙事件，有人假預約真借錢！業者表示，這個月9日一名男子走進店裡，跟店員說要預約寵物美容，2天後把小狗帶來洗澡，原本以為是客人，結果對方卻說錢包不見了，和老闆裝可憐，先借了1千元，謊稱當天再歸還，時間到了卻不見人影。業者說，事後發現其他同業疑似也被騙過，手法如出一轍。

 

圖／TVBS

戴著黑框眼鏡，身穿黑色外套，男子沒帶小狗來，卻走進寵物美容店，他說要幫狗狗洗澡，要預約時間，先卸下業者心防，再設下圈套！

被害業者：「當天狀況就開始找他的公事包，我跟他講說，您進來的時候，沒有提公事包，然後他就說，啊應該是忘在計程車上，他就很慌張跑出去。」

男子說得很慌張，邊講還邊帶動作，接著掏出口袋，說只剩6塊錢了，開始裝可憐，連搭公車都不夠！

 

圖／TVBS

被害業者：「掏出來只有6塊錢，那他就說，怎麼辦他沒有錢坐車，然後我想說，要不要借你一點錢，我還問她說要多少錢，他就說1千塊。」

店家好心以為客人送洗小狗時，就會歸還1千元，也抄下電話號碼了，偏偏11日洗狗的日子到了，但借錢男子就是沒出現，電話也變成空號！

被害業者：「我本來沒有想說他是故意的，是一直到一個禮拜過後我發現，就是有同行的朋友也遇到他。」

 

圖／TVBS

業者本來想想1千塊錢當買經驗，結果有其他同業也說被黑衣男子騙了，地點從新北市中和、到桃園、中壢，同樣都是公事包落在小黃上，男子疑似用同樣的招式騙了好幾間業者才會決定公布畫面，提醒其他人愛心別被濫用了。

文章來源https://tw.news.yahoo.com/%E5%81%87%E9%A0%90%E7%B4%84%E7%9C%9F%E5%80%9F%E9%8C%A2-%E5%AE%A2%E4%B8%8A%E9%96%80%E7%A8%B1%E6%B2%92%E9%8C%A2%E5%80%9F-%E5%8D%83%E5%A4%B1%E8%81%AF-111547052.html

 

 

 

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台灣官網搶先爆料，確認 1/31 前購買 vivo NEX 雙螢幕版送額外螢幕保固

vivo 預計會於今日 (12 月 27 日) 在台舉辦 vivo NEX 雙螢幕版的上市記者會，預期將公布台灣市場的發售資訊。不過在上市記者會開始之前，vivo 就已經在台灣官網搶先公布了 vivo NEX 雙螢幕版的相關預購資訊，確認這款機身前後都各有一個  Super AMOLED 螢幕的旗艦，早期購買的消費者將會贈送額外的螢幕保固服務。

vivo 台灣官方目前尚未公布 vivo NEX 雙螢幕版的價格，但有明確的預告只要於 2019 年 1 月 31 日前在台購買 vivo NEX 雙螢幕版並上網登錄，就可獲得一年的螢幕保固服務。

而這個額外的螢幕保固服務，基本上和香港送的螢幕保固服務相同，同樣是一年期限內可享有螢幕破損保固服務一次，然後「正面螢幕破損更換視為乙次，背面屏幕破損更換視為乙次，正面螢幕、背面螢幕破損同時更換視為乙次。」也就是說在螢幕保險的有效時限內，不論單獨更換前螢幕、單獨更換後螢幕，或是前螢幕和後螢幕同時出保固進行更換，都算是動用到一次的螢幕保固額度。

不過 vivo 台灣官網螢幕保固服務的相關說明當中，有提到「非產品本身品質原因造成損壞之故障機 (例如：進水、受潮、摔壞、使用不當等) 」並不在螢幕破損保固的服務範圍內；照字面上的意思來看可以解釋成故意行為造成的損壞並不在保固範圍內，但實際上出保固時官方要如何判定？這部分我們後續會再和 vivo 官方確認相關細節。

 

另外，vivo 台灣官網也有寫到 vivo NEX 雙螢幕版將會於 2019 年 1 月 16 日起全面開賣，電信通路包含中華電信、台灣之星都會上架販售，同時也會在 PChome 24h 購物、momo 購物網等線上通路開賣。

至於 vivo NEX 雙螢幕版台灣的建議售價目前官網尚未公布，要等到今日 (12/27) 下午的上市記者會才會正式對外公開。

文章來源https://www.eprice.com.tw/mobile/talk/4902/5181289/1/

 

 

 

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被當提款機20年！康康2千萬拿不回

2018年12月26日

51歲康康（康晉榮）10月喉嚨長肉芽開刀，休養停工1個月，家裡頓時失去經濟支柱，他只好公開發出「討債文」，希望過去曾跟他借錢的朋友多少還一點，他透露自己被當提款機，這些年陸續借出1至2000萬，許多人至今都避不見面，連唱片公司幫他發片，他代墊200萬最後也得自行吸收。

康康上《命運好好玩》透露，出道前經濟困難，曾靠朋友救濟借錢度日，出道後遇到朋友有難，他也二話不說答應幫忙，最大條曾一次借出1000萬，這些年林林總總加起來借給各方朋友約2000萬，不曾討利息，他坦言不想為了1、200萬跟朋友撕破臉鬧上法庭，但他生病沒收入，看到欠錢不還的老友結婚生子，甚至帶全家出國玩，卻連一通電話都沒有關心，有的甚至避不見面。

康康表示借1000萬的朋友已經還清，有一筆430萬的卻是遭到演唱會單位老闆詐騙，當時對方表示想邀請紅髮艾德來台辦演唱會，沒想到最後竟捲款落跑，有次在路上巧遇，康康請司機幫忙下車所討，對方一聽拔腿就跑，但他始終相信人性本善，希望朋友能慢慢把錢還他，有朋友向他借錢，「他1個月還5000也還了10年，也還光了啊」，最後朋友一家人還請康康吃飯，讓他覺得溫馨，錢也借得有意義。

康康也拿馬國畢舉例，對方曾向他借200萬賭博，還在婚禮前跟老婆吵架吃安眠藥，鬧出燒炭自殺風波，當時他在婚禮上虧馬國畢：「你能不能要死以前先把錢還我。」好在馬國畢記得他的恩情，輪到康康要結婚時，表示要「義務主持」不收費，但康康堅持案行情給，甚至幫他介紹主持工作，開價5萬元的酬勞，康康留3萬，給對方2萬生活，前陣子康康開刀休養，馬國畢也立刻匯款8萬4，現在債款還到只剩10萬。不過康康坦言不會不敢借朋友錢，而是他已經沒有錢可以借人，必須一些錢預防老了生病得用錢。

資料來源引用:https://tw.news.yahoo.com/%E8%A2%AB%E7%95%B6%E6%8F%90%E6%AC%BE%E6%A9%9F20%E5%B9%B4-%E5%BA%B7%E5%BA%B72%E5%8D%83%E8%90%AC%E6%8B%BF%E4%B8%8D%E5%9B%9E-070005723.html

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高嘉瑜25歲長腿細腰嫩照曝光 網友：現在比較正

2018-11-23 11:49

圖為2005年高嘉瑜當選民進黨最年輕的國大代表。報系資料照

民進黨台北市議員高嘉瑜近期成為大眾關注焦點，先前在網紅蔡阿嘎的「10大正妹議員候選人」影片中，被點名為第二名；近日在民進黨的造勢大會上，高嘉瑜在姚文智身後的各種怪表情，也被網友瘋傳。現在，更有網友找到高嘉瑜年輕時期的影片，大讚她13年來顏值、身材依然好，而且辨識度高的娃娃音也從未變過。

有一名網友在網路論壇發文，表示高嘉瑜快邁入4字頭，卻保養得宜，因此好奇她年輕時有多漂亮，於是挖出了十多年前，高嘉瑜25歲時的受訪影片。

當時，高嘉瑜是台大國家發展研究所的碩士生，參選國民大會代表也順利當選，成為史上最年輕的國代。影片中，她談及自己擔任台大學生會長時所做的改革，同時表示自己希望幫更多人爭取權益；在許多年輕人對政治冷漠的時候，她選擇站出來參選國代。

該名網友也發現，高嘉瑜的娃娃音13年來從沒變過，而且身材好，在受訪片段中就可看出她的細腰和一雙長腿。而高嘉瑜十多年前的外貌與現在也幾無差異，只是多了一點稚嫩氣息。該名網友最後大讚「看看她現在的模樣，雖然多了眼袋、多了年紀感，不過想想她可是個快40歲的女人，靈魂還是超少女的欸！」

網友們則在底下留言表示「高嘉瑜跟年輕的時候沒什麼差別，真的是正妹」、「她年輕的時候真的是蠻正的耶」、「高嘉瑜應該就是屬於那種不會老的臉型」。也有許多網友認為「感覺現在比以前好看多了」、「現在感覺比較正，完全看不出來已經38了」、「以前比較青澀，現在比較有成熟女人味」。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/10958/3497095

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世界品牌500強 台積電新晉上榜

由世界品牌實驗室（World Brand Lab）編製的2018年度（第15屆）「世界品牌500強」18日在美國紐約揭曉。中新社報導，亞馬遜、谷歌、蘋果排名前三，大陸則有38個品牌入選，其中，國家電網、騰訊、海爾、工商銀行以及華為排在第30、39、41、43及58名。中國航太科工、恒力集團、以及台灣半導體大廠台積電等企業今年新晉上榜。

 

得益於人工智慧和大數據技術，去年的季軍亞馬遜（Amazon）登上今年的榜首，其第3季度營業利潤創10年新高；谷歌（Google）因在無人駕駛領域成績突出，位列第二；蘋果（Apple）退居第三。

此次共有28個國家及地區的品牌入選世界品牌500強。從品牌數量的國家及地區分布看，美國占據223席，繼續保持世界品牌第一強國位置；法國和英國分別有43個和42個品牌上榜，分列二、三位；日本、大陸、德國、瑞士和義大利是品牌大國的第二陣營，分別有39個、38個、26個、21個和15個品牌入選。

今年的榜單覆蓋了57個行業。其中，汽車與零件行業共有36個品牌入榜，排名繼續保持第一；傳媒行業今年上榜了35個品牌，位居第二；食品與飲料行業繼續下滑，以33個品牌退居第三；網路行業繼續保持上漲的勢頭，以25個品牌超過能源行業（23個）排名第四。零售（22個）以及電腦與通訊（20個）行業均有小幅上漲。

文章來源https://www.chinatimes.com/newspapers/20181219000189-260301

 

 

 

 

 

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修正 iPhone 行動網路問題的 iOS 12.1.2 來囉，不用再苦撐了

新了上一版的 iOS 12.1.1 更新後，你也遭遇到了行動上網的 Bug 問題嗎？很快地，蘋果在測試了約一週左右的時間，就端出了解決方案。在今天已經正式釋出的 iOS 12.1.2 更新裡，蘋果直接列出了修正 Apple iPhone XR / XS / XS Max 的 eSIM 啟用功能，也同時解決了先前在特定國家地區所造成的行動網路連線問題。有意思的是，也許是因為近期高通在中國的禁售爭議，iOS 在中國的更新也有額外的兩項變動。

▲圖片來源：Apple

修正 iPhone 行動網路問題的 iOS 12.1.2 登場，不用再苦撐了

雖然普遍來講，好像 iOS 12.1.1 的行動網路連線 Bug 影響範圍並不算太大，不過終究也是個嚴重影響使用體驗的失誤，所以蘋果很快地就推出了最新的修正來處理這些問題，此外這次的修正針對新世代支援 eSIM 的 iPhone 機型如 XR / XS / XS Max 也都有新的改進。然而這次更新中更耐人尋味的，其實是針對中國機型的更新，有了針對介面方面的調整。 台灣這邊的更新項目如下：
· 修正了 iPhone XR、iPhone XS 和 iPhone XS Max 上的 eSIM 啟用功能
· 解決了 iPhone XR、iPhone XS 和 iPhone XS Max 在土耳其的行動網路連線問題

根據中國媒體的報導，這次 iOS 12.1.2正式版本相對於其他國家還增加了兩個修正，包括「應用強制退出時的新動畫」與「更新了用於設置聯繫人和牆紙圖像的共享表單控制」-- 普遍猜測可能與高通最近在中國鬧出的禁售有關，可能希望藉此規避相關的問題。此外，也有 YouTuber 測試這次的 iOS 12.1.2（可參考底下影片），發現了 iPhone XR 的 Haptic Touch 現在也多出了可以調整觸發時間「慢 / 快」的新選項，應該可以改進啟動這樣模擬 3D Touch 觸控的使用效率。有興趣的朋友，可以在「設定 > 一般 > 輔助使用」中，找到該選項。

文章來源https://today.line.me/tw/pc/article/%E4%BF%AE%E6%AD%A3+iPhone+%E8%A1%8C%E5%8B%95%E7%B6%B2%E8%B7%AF%E5%95%8F%E9%A1%8C%E7%9A%84+iOS+12+1+2+%E4%BE%86%E5%9B%89%EF%BC%8C%E4%B8%8D%E7%94%A8%E5%86%8D%E8%8B%A6%E6%92%90%E4%BA%86-5zmONq

 

 

 

 

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中國喊出對美國製汽車大降關稅 但德國車比美國車廠還樂

如果中國調降美國汽車關稅，德國汽車製造商寶馬、戴姆勒賓士將受惠最多。（圖片來源／pixabay）

中國計畫降低美國汽車進口關稅，將促使德國汽車製造商和美國電動汽車特斯拉受益，位於慕尼黑的寶馬（BMW）和總部位於德國斯圖加特的戴姆勒賓士，是在美國設廠生產的第一和第二大汽車出口商。不過，許多美國汽車製造商面臨更大的問題是鋼鐵和進口關稅，這導致材料成本上升。

中國若降關稅，柏林將高聲歡呼

如果中國真的遵守承諾，大幅調降美國製汽車關稅，真正的歡呼聲可能會來自德國柏林，而不是底特律。
據報導，中國國務院副總理劉鶴表示，他周一與美國貿易代表賴海哲和財政部長梅努欽會談時，提及北京將把從美國進口的汽車關稅從40％降至15％。

汽車研究中心分析師Kristin Dzichek表示，這是緩解兩國貿易緊張局勢的一大步，但這對美國汽車製造商的實際影響可能有限。實際上，與福特和通用汽車相比，降關稅對於在美國擁有工廠的外國汽車製造商，例如德國車可能更重要。美國製造商受到進口金屬關稅調高的打擊最為嚴重，導致美國製造出廠的汽車的材料成本上漲。

除了電動汽車製造商特斯拉（Tesla）之外，美國汽車製造商偏好在銷售市場地區製造汽車。福特和通用汽車都有在中國設立合資企業，並在中國為該市場生產汽車。

Dzichek表示，福特向中國輸出的汽車數量超過通用汽車，因為福特在中國製造的產量較少。但是，這兩家汽車製造商仍在美國廠出口了一些特別款式車輛，其中包括小型跑車，如福特野馬、雪佛蘭Corvette以及一些豪華車。

德國車從美國銷中國，遠超過美國牌汽車

到目前為止，運往中國的最多美國製造汽車為德國品牌，因此，德國汽車製造商在美中貿易戰受到了特別嚴重的打擊。 

LMC Automotive全球總裁傑夫舒斯特表示，德國車商是美國最大的中國休旅型多功能車出口商，也是美國最大的大型豪華轎車進口商。

寶馬和戴姆勒分別是美國最大和第二大的中國出口商。他們每年從美國外銷至中國的汽車數量遠遠超過福特和特斯拉。

2017年，寶馬從美國南卡羅來納州斯巴達堡的工廠向中國出口65,000輛汽車，這是寶馬在全球最大的工廠。擁有賓士品牌的戴姆勒從阿拉巴馬州的工廠出口57,000輛汽車。相比之下，福特、菲亞特－克萊斯勒和特斯拉去年總共也只出口了超過75,000輛汽車。馬和戴姆勒都曾警告說，他們今年的獲利可能受到美中貿易戰的衝擊。

此外，特斯拉執行長馬斯克在10月也告訴分析師，特斯拉在加州弗里蒙特的工廠生產所有汽車，但為了規避高關稅問題，被迫加速投資上海設廠，並在同月取得上海廠用地，預計2019年下半年開始投產。

特斯拉10月在中國銷售暴跌7成

中國7月6日起將美國進口汽車關稅調高至40％，當時特斯拉是最早喊漲的美國車廠之一，7月份在中國的電動車Model X、Model S 的售價調高20％。但是中國車市急凍，特斯拉10月中國銷售年比暴跌70％，迫使特斯拉11月22日宣布，Model X、Model S 價格調降 12~26％，特斯拉將自行吸收大部分的關稅成本，讓中國消費者更買得起特斯拉電動車。

但是，如果中國真的降低美國車關稅，確實可以為特斯拉以及在南卡羅來納州、田納西州和阿拉巴馬州工廠工作的德國車商和美國人緩解壓力。

福特、通用汽車和寶馬的代表都表示，他們認為美中近期恢復會談，是朝著正確方向邁出一大步，並敦促美國和中國達成可持續的貿易協議。

車商盼美國調降進口鋼鋁稅

Jefferies分析師Philippe Houchois也說，中國若將關稅從40％降至15％，應能使銷售額正常化，以及確保美國就業機會。

即便如此，問題沒有全部解決，美國製造的汽車關稅就算獲得降低，但製造車子的材料如鋼鋁等仍承受著高關稅，目前還不清楚川普是否會降低美國對進口鋼鐵和鋁加徵的高關稅。美國目前對進口鋁徵收10％的關稅，對進口鋼徵收25％的關稅。為此，今年稍早福特執行長哈克特（Jim Hackett）抱怨說，高額鋼鋁關稅已經造成該公司獲利少了10億美元。

因此，一些外國汽車在美國製造廠仍感受到原料成本上漲的壓力。除了寶馬和戴姆勒之外，福斯汽車還在田納西州的查塔努加設有工廠，為美國市場生產休旅車。「在美國生產的那些產品肯定會抱怨原物料價格上漲，」Metzler分析師Juergen表示。
文章來源https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E5%96%8A%E5%87%BA%E5%B0%8D%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E8%A3%BD%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E9%99%8D%E9%97%9C%E7%A8%85-%E4%BD%86%E5%BE%B7%E5%9C%8B%E8%BB%8A%E6%AF%94%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E9%82%84%E6%A8%82-084541606.html

 

 

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iPhone 銷售不如預期，蘋果計劃提高中國市場零配件維修更新費用

由於 2018 年新推出的 3 款新 iPhone 銷售不如預期，因此蘋果為了保持獲利，計劃在中國市場提高相關零配件得更換費用。目前該項消息僅在中國市場傳出，台灣本地市場是否會跟進，尚不得而知。

因為之前的市場消息表示，2018 年新 iPhone 的銷售狀況並不是很讓蘋果滿意，所以蘋果進行砍單。其中，包括 iPhone XR 和 XS Max 等機款砍單幅度到達了 20% 到 30% 之間。而對於這樣的砍單動作，中國媒體《證券日報》報導表示，蘋果為保持獲利，將透過部分零配件更換價格的上漲來維持高獲利的表現。

報導指出，因為蘋果新款手機銷量下滑，其供應商首當其衝受到影響。而且，蘋果削減訂單，更波及眾多產業鏈相關公司。因此，根據業內人士透露，蘋果已經成功規劃出一套漲價策略，透過價格的持續上漲來推動營收成長。事實上，自 2007 年蘋果推出 iPhone 以來，iPhone 的平均售價已經上漲 36%，高利潤為公司業績提供支撐。不過，現在隨著 iPhone 銷量降低，蘋果已經逐漸失去在 iPhone 上的產品定價優勢。

因此，中國 Apple 官方授權服務商百邦表示，根據蘋果的規劃，直至 2018 年 12 月 31 日，對於符合條件的所有 iPhone 6 或更新機型，電池服務的費用維持 214 人民幣的價格。但是在 12 月 31 日之後，除 iPhone X 之外的所有產品，電池服務費用將更改為 369 人民幣，上漲 72%。而 iPhone X 的相同費用將變為 529 人民幣，上漲 137%。

報導引用產業鏈人士的消息指出，以往蘋果的採購規模較大，成本相對較低。然而隨著其訂單量減少，蘋果沒有辦法再透過大規模採購，壓低成本，提高利潤，同時也使得供應商的成本也因訂單減少而上漲。因此，透過手機和零配件上價格的全面上漲，是蘋果為保持高利潤而進行的策略。只是，目前該項計畫僅在中國市場傳出，台灣本地市場是否會跟進還有待觀察。

（首圖來源：科技新報攝）
文章來源http://technews.tw/2018/11/26/iphone-battery-in-china-price/

 

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